Schwalbe Tacky Chan 29x2.5 Trail Pro Ultra Soft Radial

Schwalbe Tacky Chan Trail Pro Radial 29 x 2,50" TLR Ultra Soft E-50 

Schwalbe Tacky Chan je ena najhitrejših enduro / downhill pnevmatik na svetu. Ponuja maksimalen oprijem v ovinkih in pri zaviranju. Ob optimalnem kotalnem uporu in popolni svobodi pri izbiri linije vožnje. Zdaj lahko tudi vi izkoristite prednosti radialnih pnevmatik: več oprijema, več blaženja in več varnosti. 

Plašč Schwalbe Tacy Chan v primerjavi z Magic Marry
Na kratko: Tacky Chan plašč je bolj usmerjen v hitrost, suho podlago in agresivno vožnjo, medtem ko je Magic Mary bolj vsestranska in boljša izbira za mokre, blatne in spolzke razmere.

Lastnosti
- Popolnoma prilagojena trail vožnji in maksimalni stabilnosti 
- Stabilnejši stranski čepi za še bolj agresivno vožnjo skozi ovinke
- Dolgi zavorni robovi omogočajo poznejše zaviranje
- Odprt stranski del profila zagotavlja neposreden občutek pri vožnji in izboljša samočiščenje pnevmatike
- Zareze na sredinskih čepih zagotavljajo optimalno kotaljenje 
- Izdelana iz gume iz pravične trgovine (Fair Trade)

Lastnosti izdelka 
Dimenzija: 29 x 2,50" 
ETRTO: 63-622 
Tip: zložljiva pnevmatika 
Konstrukcija karkase: radialna 
Zmes: Ultra Soft
Izvedba: Trail Pro / TLR (Tubeless Ready)
Teža : 1170 g (po podatkih proizvajalca)

Tehnologije:

E-50
Za hitra električna kolesa do 50 km/h. Pri hitrih električnih kolesih (S-pedelecih z registracijo, zavarovanjem in električno pomočjo tudi pri hitrostih nad 25 km/h) je potrebna posebna homologacija pnevmatik. Za takšna kolesa proizvajalec priporoča pnevmatike z odobritvijo ECE-R75, ki velja po vsej Evropi.

Ultra Soft
ULTRA SOFT je zmes, namenjena zahtevni enduro in downhill vožnji. Ima izjemno dobre lastnosti blaženja in se odlično obnese tudi pri nizkih temperaturah.

RADIAL
Z radialnimi pnevmatikami Schwalbe spreminja način izdelave MTB-pnevmatik. Pri razvoju so si zastavili vprašanje: Kako lahko čim bolje izkoristimo omejeno stično površino pnevmatike?

Osnova za to je popolnoma na novo zasnovana konstrukcija karkase. Niti karkase, ki so pri običajnih kolesarskih pnevmatikah položene diagonalno pod kotom 45°, so pri radialnih pnevmatikah nameščene pod precej bolj topim kotom.

Ta tehnologija odpira povsem nove možnosti glede delovanja in lastnosti kolesarskih pnevmatik.